MG4 EV Urban: Swifty’nin ardından elektrikli dönüşüm

20 yıllık Suzuki Swift’in motor arızası sonrası aile, geniş iç hacmi ve sürüş deneyimiyle öne çıkan MG4 EV Urban’ı tercih etti.

Bir babanın duymaktan en çok çekineceği telefonlardan biri geldi: Kızı, otomobilinin motorunu adeta dağıttığını söylüyordu. Ailenin 20 yaşındaki Suzuki Swift’i, uzun süredir aralıklı olarak metal taşların birbirine çarpmasını andıran bir ses çıkarıyordu. Bu ses daha önce kirli enjektörlere veya yakıtla ilgili başka bir soruna bağlanmıştı. Ancak otomobil yakıtı azaldıkça ses belirginleşti ve kısa süre sonra ciddi bir arızanın habercisi olduğu anlaşıldı.

Karryn, oğlunu TAFE’den aldıktan sonra yakıt almak üzere yola çıktı. Öğrenci sürücü belgesi bulunan 17 yaşındaki Oscar’ın da dönüşte aracı kullanmasına izin verdi. Yolculuğun yaklaşık dörtte birlik bölümünde Swift hızlanmamaya başladı. Karayoluna çıktıklarında otomobil 100 kilometre/saat hıza ulaşmakta zorlanıyor, motor sıcaklığı da göstergede tehlikeli seviyelere yükseliyordu.

Araç yokuş yukarı bölümde yavaş şeride geçtiğinde gaz pedalına basmak artık hiçbir sonuç vermedi. Swift, güvenli bir alana yaklaşık 30 metre kala durdu. Havalandırma kanallarından içeri duman dolarken aile otomobilin alev alacağından endişe etti. Kaput açıldığında belirgin bir hasar görünmüyordu ancak motorun arka bölümünden siyah duman yükseliyordu. Motor soğuduktan sonra çalışıyor gibi dönse de kompresyon bulunmadığı için yeniden çalışmadı.

Yoldan geçen bir Suzuki Jimny sürücüsü, Oscar’a yardım ederek aracı yokuşun ilerisindeki güvenli noktaya itti. Daha sonra gelen baba, klasik otomobiller üzerinde kapsamlı çalışmalar yapmış olmasına rağmen arızanın boyutunun evde giderilemeyeceğini değerlendirdi. Yol yardım hizmeti çağrıldı ve Swift çekiciyle eve götürüldü.

İlk tahmin, motorda su kalmaması nedeniyle aşırı ısınma yaşandığı yönündeydi. Bu süreçte segmanların zarar gördüğü, silindir kapak contasının yandığı ve kapağın eğildiği düşünülüyordu. Ailenin önünde motoru onarmak ya da değiştirmek, başka bir uygun fiyatlı ikinci el otomobil almak veya elektrikli bir modele geçmek gibi seçenekler vardı. Böylece Swift’in hurdaya ayrılmasıyla yeni bir araç arayışı başladı.

Arızanın zamanlaması da ayrıca dikkat çekiciydi. Swift, yolda kalmadan hemen önce 77 Avustralya doları tutarında benzinle doldurulmuştu. Depodaki yakıt boşaltıldığında ailenin bunu kullanabileceği tek araç çim biçme makinesiydi. Diğer otomobil ise dizel motora sahipti.

Karryn’in ilk tercihi ikinci el bir elektrikli otomobildi ancak piyasada uygun seçenek bulmak kolay değildi. Aile, Swift’e benzer boyutlarda ve bütçeyi aşmayacak yeni modelleri incelemeye başladı. Uzun boylu ve geniş omuzlu aile bireyleri, farklı araçlarda özellikle ön direklerin konumu ve koltukların rahatlığı nedeniyle sorun yaşadı. BYD Atto 1 ve Dolphin yeterince geniş bulunmazken, Atto 2’de arka diz mesafesi yetersiz kaldı. Chery modellerinde koltukların rahatsız edici olduğu, MG ZS EV’de ise hem koltukların hem de ön direğin beklentileri karşılamadığı belirtildi.

İlk incelemelerde bir MG ZS EV için batarya sağlık raporu sorulduğunda satış danışmanının bu konuda bilgi verememesi de güven oluşturmadı. Buna karşın aynı bayi, arka koltukları son derece geniş olan MG4 Urban’ı gösterdi. Modelin ön bölümünde hem Karryn hem de eşi rahatça oturabildi. Daha büyük bataryalı, kullanılmış bir MG4 Urban’ın fiyatı, kilometresi ve batarya durumu konusunda yeterli açıklama yapılamaması ise satın alma kararını erteledi.

Aile, elektrikli otomobil alıcısının batarya sağlığı ve kullanım geçmişi gibi konularda ayrıntılı bilgi beklediğini vurguladı. Geleneksel ikinci el otomobil satış yöntemlerinin elektrikli araçlarda aynı şekilde işe yaramadığı görüşüyle farklı bir bayiye yöneldiler.

Hillcrest MG’de görev yapan Jeremy, otomobilin teknik özelliklerini ve kullanımını anlaşılır biçimde anlattı. Test sürüşünün ilk bölümünde aracı onun kullanmasını isteyen Karryn, ekranı ve sürüş hissini daha iyi değerlendirme fırsatı buldu. Ardından direksiyona geçtiğinde MG4 Urban’ın tepkileri ve kullanım kolaylığı beklentilerini karşıladı. Böylece ailenin tercihi, teşhir aracı olan MG4 Urban’dan yana kesinleşti.

Karryn, tüketim odaklı yeni araç satın alma döngüsüne katkı sunmamak için kullanılmış bir otomobil aradığını, teşhir aracının bu açıdan makul bir çözüm olduğunu belirtti. MG4 Urban için 29.990 Avustralya doları ödendi; Swift ise yalnızca 500 Avustralya doları karşılığında elden çıkarıldı. Söz konusu model, Avustralya’da ağustos ayında 514 adet satılarak satış sıralamasında 12’nci oldu.

Yeni otomobil, şehir içindeki kullanımın yanı sıra otoyol sürüşünde de aileyi memnun etti. Karryn, elektrik motorunun sessizliği, yol ve dış ortam gürültüsünün azlığı ve vites geçişlerinin bulunmamasının sürüşü kolaylaştırdığını söyledi. Araçta ileri ve geri yön için iki temel hareket seçeneği bulunması, hızlanma veya sollama öncesinde vites küçültme ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Üstten görüş sağlayan kamera sistemi de park manevralarını kolaylaştırıyor.

Oscar’a göre MG4 Urban, Swift’ten bile daha doğrudan tepkiler veren ve kullanımı eğlenceli bir otomobil. Ancak otoyolda sürüş destek sistemlerinin devreye girmesi, aracı onun gözünde daha sakin ve sıradan hale getiriyor. Kabinin önceden soğutulabilmesi de sıcak havalarda önemli bir avantaj olarak öne çıkıyor.

Ailenin üç sürücüsü olmasına rağmen yalnızca iki fiziksel anahtar bulunuyor. MG uygulaması üzerinden dijital anahtar paylaşılabilmesi bu sorunu çözüyor. Yeni bir fiziksel anahtarın yaklaşık 700 Avustralya dolarına mal olması nedeniyle Oscar’ın ileride telefonundaki dijital anahtarı kullanması planlanıyor.

Otomobil şimdiye kadar yalnızca evde, standart priz üzerinden şarj edildi. Güneş panellerinin veya ev bataryasının yeterli enerji ürettiği 08.00-15.00 saatleri arasına ayarlanan şarj işlemi, yaklaşık 20 puanlık dolum sağladı. Karryn, aracını daha fazla kullandıkça MG4 EV Urban’dan duyduğu memnuniyetin arttığını ve satın alma kararından son derece mutlu olduğunu ifade etti.