Hürmüz Boğazı’nda Normalleşme Süreci Uzun Sürebilir
Hürmüz Boğazı’ndaki normalleşmenin haftalar veya aylar alabileceği belirtiliyor. Denizcilik sektörü temsilcileri uyarıyor.
Denizcilik sektörü uzmanları, Hürmüz Boğazı’ndaki güvenlik kontrolleri, mayın temizliği ve yoğun gemi trafiği nedeniyle normal akışa dönüşün haftalar hatta aylar sürebileceğini ifade ediyor.
The New York Times yazarı Jenny Gross, su yolunun yeniden açılması durumunda Basra Körfezi’nde yaklaşık üç aydır bekleyen 1.500 geminin operasyonel olarak devreye alınmasının önemli bir koordinasyon gerektireceğini belirtiyor. Bu süreç, gemilerin önceliklendirilmesi, rotaların yeniden planlanması ve ilgili kurumlarla iş birliği gibi birçok operasyonel adımı içerecek.
ABD ve İran’ın, Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması için bir anlaşmaya yaklaştığı bildiriliyor. Bu bölge, geçmişte dünya petrol ve doğal gazının yaklaşık beşte birinin taşındığı stratejik bir su yolu olarak dikkat çekiyordu.
Denizcilik sektörü temsilcileri, boğazdan geçişin yeniden başlaması halinde, günlük 130’dan fazla geminin işlediği önceki trafiğe dönüşün haftalar hatta aylar alabileceğini değerlendiriyor. Bu durum, enerji fiyatlarındaki dalgalanmanın kısa vadede devam edebileceğine işaret ediyor.
Mayın Riski
Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi yetkilileri, gemilerin geçiş öncesinde hız limitleri, rota planlaması ve güvenlik koordinasyonu gibi uygulamalara ihtiyaç duyulacağını vurguladı. Gemilerin güvenli seyri için önceliklendirme sistemlerinin oluşturulmasının kritik olduğunu belirttiler.
İngiliz askeri yetkililer, bölgede mayın riskinin geçiş sürecindeki temel güvenlik konularından biri olduğunu ifade ediyor. Bazı mayın türlerinin deniz tabanına yerleşerek gemilere ciddi zararlar verebilecek şekilde tasarlandığı belirtiliyor.
Uluslararası Enerji Ajansı’nın değerlendirmelerine göre, ABD, İngiltere, Fransa ve Almanya donanmalarının mayın temizleme operasyonlarının devreye alınmasının haftalar sürebileceği öngörülüyor. Bu durum, deniz sigorta maliyetlerinin yüksek seviyelerde kalmasına neden olabilir.
Tam Normalleşme Süreci
Denizcilik şirketleri, bölgede güvenlik algısının yeniden tesis edilmesinin operasyonların normalleşmesi açısından belirleyici bir faktör olacağını ifade ediyor. Hapag-Lloyd CEO’su Rolf Habben Jansen, uzun süre bekleyen gemilerde temizlik ve teknik bakım ihtiyacına dikkat çekti.
Otomotiv ve lojistik şirketi Wallenius Wilhelmsen’in CEO’su Lasse Kristoffersen, tam normalleşme için en az 30 ila 45 günlük bir geçiş süresinin gerektiğini belirtti.
Denizcilik veri firması Kpler’in risk yöneticisi Dimitris Ampatzidis, trafiğin ilk aşamada normal seviyelerin yalnızca yüzde 40 ila 50’sine ulaşabileceğini, kısıtlı geçiş rejimi ve artan sigorta maliyetlerinin devam edebileceğini aktardı.
Denizcilik istihbarat şirketi Windward’ın CEO’su Ami Daniel ise anlaşmanın zamanlamasına ilişkin belirsizliklerin sürdüğünü ve uygulama detaylarının netleşmesinin kritik olduğunu vurguladı.
