Almanya’nın F126 Projesi İptal Edildi: Milyarlarca Euro Harcandı
Almanya, F126 fırkateyn projesini iptal etti. Artan maliyetler ve gecikmeler nedeniyle MEKO A200 fırkateynlerine yöneliyor.
Almanya, donanma tarihindeki en büyük projelerden biri olan F126 fırkateyn programını iptal etti. Bu karar, artan maliyetler, uzun süren gecikmeler ve çözüm bulunamayan takvim sorunları nedeniyle alındı. Berlin yönetimi, altı adet F126 yerine sekiz adet MEKO A200 fırkateyni tedarik etmeyi değerlendirmeye başladı.
Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius, savunma sanayii temsilcileri ve milletvekillerine F126 programının sonlandırılması hakkında bilgi verdi. F126 programı, Alman Deniz Kuvvetleri’nin gelecekteki ana yüzey muharip unsurlarından biri olarak planlanmıştı ve altı fırkateyn inşası öngörülüyordu. Ancak proje, maliyet artışları, yazılım entegrasyonu sorunları ve tedarik zinciri problemleri nedeniyle ciddi gecikmelere uğradı.
Edinilen bilgilere göre, program kapsamında bugüne kadar yaklaşık 2,4 milyar euro harcandı. İlk geminin teslimatının, planlanandan yaklaşık dört yıl gecikerek 2032 yılına sarkabileceği öngörülüyordu.
Berlin yönetimi, projeyi kurtarmak amacıyla ana yüklenici yapısında değişiklik yapmayı da düşündü. Bu bağlamda, Hollandalı Damen Naval liderliğindeki programın sorumluluğunun, kısa süre önce Rheinmetall tarafından satın alınan Alman gemi üreticisi NVL Group’a aktarılması gündeme geldi. Rheinmetall CEO’su Armin Papperger, F126 programını Damen’den devralmak üzere ikinci çeyrekte sözleşme imzalamayı beklediklerini belirtmişti. Ancak, yaklaşık 12 milyar euro seviyesine ulaşan yeni teklifler ve yürütülen müzakereler, programdaki takvim krizini çözmeye yetmedi.
F126 programının iptal edilmesiyle birlikte Almanya, ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) tarafından geliştirilen sekiz adet MEKO A200 fırkateyni tedarik etmeye yöneldi. F126 tasarımı, denizaltı savunma harbi görevleri başta olmak üzere uzun süreli konuşlandırmalar için geliştirilmiş yüksek tonajlı bir platform olarak öne çıkıyordu. Buna karşın, yaklaşık 120 metre uzunluğundaki MEKO A200, daha küçük ve daha düşük riskli bir tasarım olarak değerlendiriliyor. Alman makamlarının, daha hızlı üretilebilecek ve daha kısa sürede hizmete alınabilecek bir çözüm arayışında olduğu bildiriliyor. Ancak, daha küçük bir platform olmasına rağmen MEKO A200 tedarikinin de planlanandan daha pahalıya mal olması bekleniyor.
F126 programı, ilk olarak 2017 yılında MKS 180 (Mehrzweckkampfschiff 180) adıyla başlatıldı. Amaç, Alman Deniz Kuvvetleri’nin yaşlanan F123 Brandenburg sınıfı fırkateynlerinin yerini alacak yeni nesil çok maksatlı savaş gemileri geliştirmekti. 2020 yılında Hollandalı Damen Naval liderliğindeki konsorsiyum ihaleyi kazanmıştı. Program kapsamında ilk aşamada dört gemi için sözleşme imzalanmış, daha sonra iki gemi için opsiyon eklenerek toplam sayı altıya yükseltilmişti. Yaklaşık 10 bin ton deplasmana sahip F126 sınıfı gemiler, denizaltı savunma harbi, hava savunma, suüstü harbi ve uzun süreli görev kabiliyetleriyle Alman Donanması’nın en büyük savaş gemilerinden biri olmayı hedefliyordu. Ancak geçen süreçte artan maliyetler, teknik entegrasyon sorunları ve teslimat takvimindeki kaymalar, programın geleceğini tartışmalı hale getirdi.
