Tanker Piyasasında İkinci El Gemi Fiyatları Zirveye Ulaştı
Tanker fiyatları, ikinci el gemi piyasasında rekor seviyelere ulaştı. Jeopolitik riskler fiyatları etkiliyor.
Küresel ham petrol taşımacılığı alanında tanker fiyatları, tarihi zirvelere ulaşarak dikkat çekiyor. Clarksons Research tarafından yayımlanan son satış verileri, bu alandaki önemli artışları gözler önüne seriyor.
Emtia ticaretinde öne çıkan Trafigura, egzoz gazı arıtma sistemi ile donatılmış yeni inşa VLCC tipi tanker Las Palmas için 160 milyon doların altında bir bedel ile anlaşma sağladı. 306 bin dwt kapasitesindeki geminin, 2026 yılında Hengli Shipbuilding tarafından teslim edilmesi öngörülüyor.
Diğer yandan, Teekay Tankers, DH Shipbuilding ile toplam değeri 190 milyon dolar olan iki adet yeni inşa Suezmax tanker için anlaşma imzaladı. Her biri 157 bin dwt kapasiteye sahip bu gemilerin 2027 yılında teslim edilmesi planlanıyor.
Piyasadaki bu yükselişin arkasında artan jeopolitik riskler ve acil tonaj ihtiyacı yatıyor. Özellikle Hürmüz Boğazı çevresindeki gerilim, tanker fiyatlarının geleneksel dengelerini altüst etti.
Signal Ocean tarafından yayımlanan bir rapora göre, beş yaşındaki bir VLCC’nin piyasa değeri, Kore tersanelerinde sipariş edilen yeni bir gemiden yaklaşık 9 milyon dolar daha yüksek bir seviyeye ulaştı. Suezmax tankerlerde ikinci el ve yeni inşa fiyatları neredeyse eşitlenirken, Aframax segmentinde de benzer bir durum söz konusu olmaya başladı.
Raporda, alıcıların erken teslim avantajı sağlamak için ikinci el tankerler için standart yeni inşa fiyatlarının yüzde 21 ila yüzde 35 üzerinde prim ödemeyi kabul ettikleri belirtiliyor. VLCC segmentinde ise bu primin 45,5 milyon dolara kadar yükseldiği ifade ediliyor.
Signal Ocean değerlendirmesinde, “Normal şartlarda ikinci el bir gemi, teslim süresindeki avantaj nedeniyle sınırlı bir primle satılır. Beş yıllık bir geminin yeni inşa gemiye göre indirimli işlem görmesi beklenir. Ancak mevcut piyasada bu kurallar geçerliliğini yitirmiş durumda” denildi.
