S&P Global: Türkiye elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’da ilk dörtte

S&P Global tarafından yayınlanan makaleye göre, ülkede bataryalı elektrikli araç (BEV) satışları yılın ilk altı ayında bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 140’tan fazla artarak yaklaşık 86 bin adede ulaştı.

Haziran 2025 verilerine göre, sadece bir ayda satılan elektrikli otomobil sayısı 25 bini aşarken, toplam binek otomobil pazarındaki payı yüzde 27,4 seviyesine yükseldi. Bu büyümede hem tüketici ilgisi hem de vergi avantajları etkili oldu.

Türkiye’de 2025 yılı Haziran ayına kadar elektrikli araçlara uygulanan özel tüketim vergisi (ÖTV) oranı, belirli güç sınırları altındaki modeller için oldukça düşük seviyelerdeydi. Bu durum, elektrikli otomobilleri geleneksel içten yanmalı motorlara göre daha erişilebilir hale getirdi. Ancak Temmuz 2025 itibarıyla yürürlüğe giren yeni ÖTV düzenlemesiyle bu avantajın büyük ölçüde ortadan kalkmasının, sektör dinamiklerini yeniden şekillendirebileceği belirtiliyor.

Yeni vergi düzenlemesi kapsamında düşük güçteki elektrikli araçlar için vergi oranı yüzde 10’dan yüzde 25’e yükseltilirken, daha yüksek güç segmentleri için yüzde 55 ile yüzde 75 arasında değişen oranlar getirildi.

Elektrikli araç satışlarındaki artışı destekleyen bir diğer önemli unsur ise şarj altyapısındaki gelişmeler oldu. 2023 yılında yaklaşık 6 bin 500 olan şarj istasyonu sayısı, 2025’in ortası itibarıyla 30 bini aşarak önemli bir genişleme gösterdi. Bu yaygınlaşma, tüketicilerin menzil kaygısını azaltarak elektrikli araç tercihini olumlu yönde etkiledi.

Ayrıca ülkede elektrikli araç üretimine yönelik yerli ve yabancı yatırımların artması, pazarın büyümesini destekleyen bir diğer faktör olarak öne çıkıyor. Devlet destekli teşvik programları ve yatırım anlaşmaları ile üretimin yerelleştirilmesi hedefleniyor.

Sektör uzmanlarına göre, vergi avantajlarının daralmasına rağmen Türkiye elektrikli otomobil pazarının orta ve uzun vadede büyümesini sürdürmesi bekleniyor. Üretim kapasitesinin artırılması, daha geniş model yelpazesi sunulması ve şarj altyapısının geliştirilmesi gibi faktörler bu büyümeyi destekleyecek.

2030 yılına gelindiğinde Türkiye’de satılan her üç otomobilden birinin elektrikli olması öngörülüyor. Bu gelişmenin, hem çevresel etkilerin azaltılması hem de enerjide dışa bağımlılığın düşürülmesi açısından stratejik bir rol oynayacağı değerlendiriliyor.